预制舱式变电站

预制舱式变电站是基于现有户外箱式变电站产品的成熟制造技术，将110kV变电站中电气设备装入一个可移动、密封、防水、防锈的三层预制箱体内。实现由“建造”变电站模式到“装配”变电站模式的创新。满足变电站建设改造中一、二次系统的集成化、装配模块化、建设过程工厂化、施工简单化的“四化”要求。

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一、预装式变电站的优势

1.减少工程建设管理难度。 2.减少现场施工及占地面积。 3.建站周期短，压缩时间成本。 4.减少现场工程施工量。 5.舱内设备有更好的运行环境。

二、舱体结构

舱体将轻钢结构与集装箱结构相结合，框架采用方钢型材，型材间敷设瓦楞板，整体焊接成型。由于瓦楞板在空间各方向具有很好力学性能，在舱体受到外部载荷时，不仅框架结构起到承载作用，作为墙体结构的瓦楞板也可以起到辅助承载作用，可以有效提高舱体的强度和承载能力。

三、舱体密封及防护等级

预制舱采用整体焊接结构，外部焊缝均满焊，可有效避免外界潮气、灰尘、雨水的进入，提高了舱体的防护等级，舱体防护等级可达IP54。

四、集束总线设计、集中接口设计

在模块化二次设备内部布置网格化的内部行线系统，覆盖内部所有设备。机架内部可根据设计预制式布置内部总线系统，通过标准化设计，使内部总线的分支系统具备标准化接口。各模块采用预制光缆和预制电缆，配合航空插头和免熔接光配，集中接口设计，现场接线“即插即用”，接线快捷、高效。取消屏间直流电缆连接，机架顶部设置直流母线线槽，采用空开与航空插头一体化装置，实现电源电缆总线与空开的简单连接，与舱体一体化设计安装，实现模块化二次设备电源接口的“即插即用”。

五、机架式机柜结构设计与接地设计

采用“机架式旋转机柜”结构设计，取消柜体侧门及后门，舱体与框架、设备一体化设计及固定，只需少许零件和少量辅助连接件即可完成整个机架的搭建，利用原柜间的空间完成行线、扩大了舱内运行维护空间，提高了舱体设备集成度。预装式变电站根据GB17467-2010《高压/低压预装式变电站》要求，其接地方式主要有两种，一种是舱内设备通过舱体与站内接地网相连（注：舱体必须为金属结构），二是设备与舱体分别设置独立接地。

六、高海拔、高寒区域设计

墙体及顶部采用内外两层保温结构，实现三明治式墙板，在墙体中间形成空气间层，并创新加入铝箔材料，利用其高反射低发射特性，提高舱体保温隔热性能,减少昼夜温差对舱内环境的影响。采用具有保温效果的木基陶瓷防静电地板；提高屋顶坡度，减少降雨、冰雹天气等对舱体影响。

七、多沙尘环境设计

针对多扬尘区域，为防止沙尘进入舱体影响设备运行，舱体通风口内外均设置防尘网、防尘棉、舱体外部加装防护罩等多道防尘措施。另外考虑地区环境可设置密封舱、为舱体环境设置缓冲区，防止外部沙尘直接涌入。同时此设计方案也可防止外部高湿高热空气进入舱内。

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